バイパスホンダ戸畑店豊君トライアル日記

カテゴリ:お勧めパーツ( 1 )

ついに・・・!

こんばんは~。バイパスホンダ戸畑店の岡嶋です。
気温が低い日が続きますね~。週末はもっと気温が下がるそうです・・・。

今日は新商品の紹介です。ついに今日ミシュランからパイロットロード4の後継モデル、ロード5が発表となりました!
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(ミシュラン公式サイトより抜粋)ロード5は多くのライダーが求めるドライ路面での優れた操縦安定性は確保しながら、走行距離に伴うウェットブレーキング性能の低下を抑えるという要件を満たすため、最新のコンパウンドによる「MICHELIN2CTおよびMICHELIN2CT+」と、MICHELIN XSTに改良を加えた「MICHELIN XST Evo(ミシュラン・エックスサイプ・テクノロジー・エボ)」を採用しています。さらに、ドライ・ウェットでの優れた操縦安定性に加え、走行距離による雨天時の制動力の低下を抑制することで、スポーツツーリングで得られる“走る喜び”をあらゆるシーンで多くのライダーに提供します。



さっそく溝のパターンなどを見せてもらいましたが、ロード4と比べて結構変わっております。
(写真はリアタイヤ 180/55ZR17 M/C)
溝が結構深い気がします(笑)
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今までのロード4と比較すると・・・
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耐久性は変わらず、より走りに特化したタイヤに改良されたみたいです。あくまでスポーツツーリングタイヤですが、ハイグリップタイヤであるパワーRSに採用されている MICHELIN ACT+(ミシュラン・アダプティブ・ケーシング・テクノロジー・プラス)を搭載。
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ACT+とは→トレッドセンター部のケーシングはシングルプライ構造でさらに90度近い角度を採用することにより、トレッドセンター部の柔軟性を確保し、優れた直進安定性を発揮します。サイドウォール部とショルダー部には高角度のクロスプライを採用し高い剛性を維持することでコーナリング時の横滑りを抑制し、優れた安定性に効果を発揮します。(ミシュラン公式サイトより)

他にも
排水能力が強化され、摩耗時にも排水能力を維持する MICHELIN XST Evo (ミシュラン・エックスサイプ・テクノロジー・エボ)
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フロントタイヤには真ん中に耐久性の高いコンパウンドを、サイド部にはグリップ力の高いコンパウンドを配置しロングライフ性能と安全性を考えたMICHELIN2CT (ミシュラン・2コンパウンド・ テクノロジー)を使用。
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さらにリヤタイヤにはサイド部のソフトコンパウンドの上にハードラバーコンパウンドを使い、コーナリングの立ち上がり時の最適な剛性を保つMICHELIN2CT+ (ミシュラン・2コンパウンドテクノロジー・プラス)を使用。これはスポーツツーリングタイヤでは初採用らしいです。
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サーキット走行では物足りないかもしれませんが、スポーツツーリングタイヤでは充分な性能があり、街乗り・ツーリングにはもってこいのタイヤだと思います。
暖かくなったら自分も一度履いてみようかなと・・・。(まだ自分のはかなり溝残ってますが笑)
まだまだ寒い日が続き、走りに行ける機会が少ないですが、一応、注文受付してますので、相談からでもぜひよろしくお願いします!その他、ミシュランパイロットパワー2CTやロード2などは引き続き、前後セットキャンペーン中です。
今すぐでなくても、ツーリングの季節に向けての参考にしてもらえたらなと思います。ぜひお待ちしております!


by bphktora | 2018-02-01 22:22 | お勧めパーツ



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