バイパスホンダ戸畑店豊君トライアル日記

RTL260F 納車

みなさんこにゃにゃちは~~戸畑店 太田黒です。

さぶい日がつづきますね~~皆さん元気でバイク乗ってますか?

そんな中 熱い人の話を・・・・

前回のトライアル大会 ビギナークラスに参加して味をしめたS山さん。
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スコルパTY125 4Tで参加だったのですが

それからは時間が許す限り練習にいって

幸楽の皆さんにも鍛えられて125CCのポテンシャルを超えてしまい

遂にコンペマシンを買う事を決意したそうな。かなり熱い人だ。
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箱から出すとこんな感じです
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HRC RTL260F 999,600円(税込)運賃別途必要

百万円から四百円のお釣りがでます

4サイクル260cc コンペ専用
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前・後ホイールにワークスマシンと同一の新断面形状軽量リムを採用。2009年モデルと比較してフロント約100g、リヤ約200g、トータルで約300gの軽量化を達成しています。
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また、優れたエンジンの始動性で好評を得ているPGM-FIのシステムはECUのリセッティングにより、さらにエンジン始動性を向上。競技中のライダー疲労を軽減するシステムとなっています。
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カラーリングは白を基調としたNEWトリコロールカラーを採用、フレームから始まるグラフィックでイメージを一新。ゴールドカラーとした軽量リムとあいまって今までのRTLにはない斬新なデザインとしています。
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新車はいつ見てもほれぼれしますね


                       仕様

モデル      RTL260F

型式        RTL260FF

全長×全幅×全高   2,010mm×830mm×1,130mm

ホイールベース     1,320mm

最低地上高        335mm

シート高          650mm

キャスター         23°

トレール           63mm

重量             71.7kg(乾燥)

エンジン形式        水冷4ストローク単気筒

バルブ方式         SOHC4バルブ

総排気量           259cm3

ボア×ストローク       78mm×54.2mm

最高出力           14.8kW[20.1PS]/7,000rpm

最大トルク           23.1N・m[2.36kg・m]/5,500rpm

燃料供給装置形式      電子制御燃料噴射式(PGM-FI)

点火方式            フルトランジスタ式

変速機              常時噛合式 5速

クラッチ             湿式多板(油圧式)

燃料タンク            1.9リットル

フレーム形式          アルミツインチューブ

ブレーキ             フロント シングルディスク  リヤ シングルディスク

タイヤサイズ          フロント 2.75-21インチ   リヤ 4.00-18インチ

サスペンション         フロント テレスコピック式   リヤ スイングアーム式(プロリンク)


納車整備をしてるとS山さんから電話が・・・

「いつ納車出来ますか?」

かなり待ちどおしかった様子なので その夜持っていく事に。
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マシンを前に子供の様な顔でした。

「ワクワクして今夜は眠れそうにない。明日早速練習に行きます!!」

と嬉しそうに話してました。

そのあとS山さんの奥さんから晩御飯をごちそうになり、帰りには野菜をたくさん頂きました。

大変ありがとうございますまたお伺いしようかと・・・・・・・

沢山練習して 私にトライアル教えて下さいね。

さようなり~~
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by bphktora | 2013-02-12 22:19 | 新車
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